,
প্রচ্ছদ | জাতীয় | আন্তর্জাতিক | সারাদেশ | রাজনীতি | বিনোদন | খেলাধুলা | ফিচার | অপরাধ | অর্থনীতি | ধর্ম | তথ্য প্রযুক্তি | লাইফ স্টাইল | শিক্ষাঙ্গন | স্বাস্থ্য | নারী ও শিশু | সাক্ষাতকার

ফেরি সংকটে দীর্ঘ যানজট লেগেই থাকছে ঘাটে

সিএনআই নিউজ:

দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে প্রয়োজনীয় রো রো (বড়) ফেরির সংকট কাটেনি। সেখানে বহরে থাকা ১২টি বড় ফেরির মধ্যে পাঁচটিই বিকল হয়ে আছে। এতে স্বাভাবিক গাড়িপারাপার ব্যাহত হওয়ায় দৌলতদিয়া ঘাটে যানজট লেগেই থাকছে। আজ বৃহস্পতিবারও ঘাটে ফেরিপারের অপেক্ষায় রয়েছে রাজধানীমুখী বিভিন্ন মালবোঝাই প্রায় পাঁচ শতাধিক ট্রাক। এতে ঘাটটার্মিনালের পার্কিং ইয়ার্ড উপচে দৌলতদিয়া-খুলনা মহাসড়কের গোয়ালন্দ ফায়ার সার্ভিস স্টেশন পর্যন্ত সাড়ে চার কিলোমিটার রাস্তায় ট্রাকের দীর্ঘ সারি দেখা যায়।

বিআইডাব্লিউটিসির দৌলতদিয়া ঘাট অফিস সূত্রে জানা যায়, দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে রো রো (বড়) ফেরির তীব্র সংকট সৃষ্টি হয়েছে। বহরে থাকা ১২টি রো রো (বড়) ফেরির মধ্যে বর্তমান ৭টি সচল রয়েছে। পুনর্বাসন কাজের জন্য নারায়নগঞ্জ ডকইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছে ভাষাশহীদ বরকত, বীরশ্রেষ্ঠ মতিউর রহমান, শাহ আলী ও বীরশ্রেষ্ঠ হামিদুর রহমান নামের চারটি বড় ফেরি। ভাষাসৈনিক ডা. গোলাম মাওলা নামের অপর ফেরিটি বিকল হয়ে আছে। পাটুরিয়ার ভাসমান কারখানা মধুমতিতে ওই ফেরিটির মেরামত কাজ চলছে। ১২ রো রো ফেরির পাঁচটি বিকলে গুরুত্বপূর্ণ এই নৌপথে স্বাভাবিক গাড়িপারাপার ব্যাহত হচ্ছে।

সচল থাকা ৭টি রো রো (বড়), ৬টি ইউটিলিটি (ছোট) ও দুটি কে-টাইপ ফেরি দিয়ে এখন কোন রকমে গাড়ি পারাপার করা হচ্ছে। প্রতিটি রো রো (বড়) ফেরির ধারণ ক্ষমতা শুধুমাত্র যাত্রীবাহী বাস হলে ১২টি, পণ্যবাহী ট্রাক হলে ১৮টি। প্রতিটি ইউটিলিটি (ছোট) ফেরির ধারণ ক্ষমতা যাত্রীবাহী বাস ৫টি অথবা পণ্যবাহী ট্রাক ৮টি। অবকাঠামোগত কারণে কে-টাইপ ফেরিতে কোন ভারী যান পারাপার করা হয় না। ওই ফেরিতে শুধুমাত্র মাইক্রোবাস, প্রাইভেটকারসহ ছোট গাড়িগুলো পারাপার করা হচ্ছে।

এদিকে ঘাটসংশ্লিষ্ট একাধিক সূত্র জানিয়েছে, একদিকে রো রো (বড়) ফেরির তীব্র সংকট, অপরদিকে রাজধানীমুখী অতিরিক্ত গাড়ির চাপ অব্যাহত থাকায় দৌলতদিয়া ঘাটে লেগে থাকা যানজট পরিস্থিতির তেমন উন্নতি হচ্ছে না। ঘাটপরিস্থিতি বিবেচনায় বাস, মাইক্রোবাস, প্রাইভেটকারসহ যাত্রীবাহী গাড়ির পাশাপাশি পঁচনশীল মালবোঝাই ট্রাকগুলো অগ্রাধিকার ভাবে ফেরিপার করা হচ্ছে। অপঁচনশীল মালবোঝাই ট্রাক ও কাভার্ডভ্যানগুলো ফেরিপারের অপেক্ষায় দীর্ঘ সিরিয়ালে আটকা পড়ে থাকছে। এতে চরম দুর্ভোগের শিকার হচ্ছেন সংশ্লিষ্ট ট্রাকচালকরা।

বিআইডব্লিউটিসির দৌলতদিয়া ঘাটের সহকারি মহাব্যবস্থাপক (এজিএম) মো. শিহাব উদ্দিন কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘দৌলতদিয়া ঘাটে লেগে থাকা যানজট পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে রো রো (বড়) ফেরির সংখ্যা বাড়ানো খুব জরুরী। বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।’ বিকল ফেরিগুলো দ্রুত মেরামত শেষে ফিরে এলে এই নৌরুটে ফেরির সংকট অনেকটা কমে যাবে বলে তিনি জানান।

Leave a Reply

প্রধান সম্পাদক : তোফায়েল হোসেন তোফাসানি
বার্তা সম্পাদক : রোমানা রুমি, সম্পাদকীয়, বার্তা ও বাণিজ্যিক কার্যালয়: সি-৫/১, (৪র্থ তলা) ছায়াবীথি, সাভার, ঢাকা-১৩৪০
ফোন ও ফ্যাক্স : ০২-৭৭৪১৯৭১, মোবাইল ফোন : ০১৭১১০৭০৯৩১
ই-মেইল : cninewsdesk24@gmail.com, cninews10@gmail.com
ঢাকা অফিস : বিএনএস সেন্টার (৯তলা), প্লট-৮৭, সেক্টর-০৭, উত্তরা, ঢাকা-১২৩০
Design & Developed BY PopularITLimited